2月25日晚间，成都豪能科技股份有限公司（以下简称“豪能股份”）发布了重要的公告称，为了深化公司差速器全产业链布局，提升差速器壳体及其它零部件的铸件能力，公司与苏州石川精密制造科技有限公司（以下简称“苏州石川”）拟共同出资2亿元设立合资公司，并由合资公司负责在四川泸州临港经济开发区投资建设运营“豪能石川精密铸造（泸州）生产基地项目”，双方以货币方式各认缴出资1亿元分别持有合资公司50%的股权，经营期限30年。

　　公告显示，日本石川可锻制铁株式会社持有苏州石川61.53%的股权，其成立于1953年，主要是做铸铁件的生产和加工；日本中央可锻工业株式会社持有苏州石川38.47%的股权，其成立于1944年，以球墨铸铁技术闻名于世，是日本名古屋证券交易所上市公司。

　　豪能股份董事会秘书侯凡在接受《证券日报》记者正常采访时表示：“苏州石川将为合资公司带来70年的铸造技术和管理经验，加速差速器壳体工艺技术的革新和迭代，提升产品精度、交付效率和良品率，为公司向全球客户提供高质量的差速器零部件及总成提供有力保障。”

　　中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅向《证券日报》记者表示：“此次对外投资深化了豪能股份在差速器全产业链的布局，有望显著提升公司在差速器壳体及其它零部件领域的铸件能力，增强公司的市场竞争力。同时，通过与苏州石川的合作，豪能股份能够引进先进的铸铁件生产加工技术和球墨铸铁技术等优势资源，逐步推动公司产品结构的优化和升级，为公司未来的可持续发展奠定坚实基础。”

　　公开资料显示，豪能股份主营汽车零部件和航空航天零部件两大业务，而公司汽车零部件业务最重要的包含同步器和差速器两大总成系统，其中差速器产品是公司最核心的新能源汽车业务，已基本实现了对新能源汽车制造商的全覆盖。目前，公司已具备差速器相关这类的产品的自主设计、同步开发、试验验证和全产业链制造的能力，并致力于成为国内差速器领域的龙头企业。

　　北京奥优国际文化传媒有限公司董事长张玥接受《证券日报》记者正常采访时表示：“铸造件相对于其他加工方式，具有精度高、成本低、适应能力强等优势，随着汽车工业和机械制造业的持续不断的发展，对差速器壳体及其他零部件的性能和精度要求慢慢的升高，铸造件因其独特优势有望慢慢的变成为市场主流。”

　　袁帅表示，未来，随着新能源汽车和智能驾驶技术的普及，差速器壳体及其它零部件将更看重轻量化、高精度和智能化，铸造工艺可以明显提升其力学性能和加工性能，降本增效，从而更好地满足市场需求和未来发展的新趋势。因此，豪能股份此次投资合乎行业发展的新趋势，有望为公司带来显著的经济效益与社会效益。

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